內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃在機(jī)器安裝工程中，起重吊裝是一項(xiàng)非常重要的工作，如何有效完成起重吊裝直接影響整個(gè)工程的安全質(zhì)量和速度，一般我們常見的吊裝方法有十種，分別是塔式起重機(jī)吊裝,橋式起重機(jī)吊裝,汽車吊吊裝,履帶吊吊裝,直升飛機(jī)吊裝,桅桿系統(tǒng)吊裝,纜索起重機(jī)吊裝,液壓提升法,利用構(gòu)筑物吊裝法,坡道提升法，下面為大家詳細(xì)介紹這十種方法。

一、塔式吊裝起重機(jī)械：

內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃起重吊裝能力為 3～l00T，臂長在 40～80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

二、橋式吊裝起重設(shè)備：

起重能力為 3～1000T. 跨度在 3～150m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

三、汽車吊吊裝：

有液壓伸縮臂，起重能力為 8～550T. 臂長在 27～120m；有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力在 70～250T，臂長為 27～145m. 機(jī)動(dòng)靈活。使用方便，可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

四、履帶吊吊裝：

內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達(dá)上百米，中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝五、直升飛機(jī)吊裝：

起重能力達(dá) 26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

六、桅桿系統(tǒng)吊裝：

通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿；提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)；有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)（單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn)）法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

七、纜索吊裝起重機(jī)械：

用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場合，吊重量不大，跨度、高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

八、液壓提升法：

目前多采用 “鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步” 方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或頂升）兩種方式。

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九、利用構(gòu)筑物吊裝法：

即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)（對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意），通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

十、坡道提升法：

即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。